SHIMANO的XTR M9050 Di2 变速系统开发已经有一段时间，随着大量高科技的应用和实际测试的各方面性能，都已经十分成熟了，目前在国内市场上已经能够订购该套件（土豪的价格）。
XTR M9050 Di2 变速系统研发的过程由世界顶级的运动员配合调试和改进，最终成型的XTR电子变速系统的使用定位是超专业级的。
XTR M9050 Di2 变速系统继公路套件以后的一个跨越式应用，在电子系统的辅助下，山地车变速系统的性能和手感得到革命性的改变。跟常规的Di2变速系统一样，需要车子携带电池来驱动变速器内部的微型电机，舍去了以往机械式的变速线管，变成更轻更简洁的控制电线。虽然有担心控制电线因外部因素而损坏的情况发生，但实际的使用这种几率很小。XTR Di2电子变速系统最大的优势在于它操控轻便、精准和快速，在艰辛的UCI赛场上，Di2电子技术的应用可以减轻车手的负担，赛车的整体性能得到最大的提高。
XTR M9050 Di2 变速系统在推出市场之前，世界冠军车手Julien Absalon就已经在UCI赛场上测试使用了，凭借着新款电子变速套件人车合一的完美发挥，在2014年的XCO德国站击败Nino Schurter拿下冠军。
车手本身还是占据赢得冠军最主要的因素，但电子变速系统的应用为未来的自行车赛场创下了新的篇章。世界上赛场最主流的两款套件便是SHIMANO的XTR Di2和SRAM的XX1，一款的是新颖的电子变速系统，而另一款则是极致的机械变速系统，谁胜谁负目前还无法确定，但我们确实感觉到新时代的变革。
简介：从8年前到现在都在各大车店做兼职技师，专门治疗自行车的重大疾病和技术疑难解答，入门级车友的专业导师。自幼参加广州市内各大自行车赛事，有着丰富的骑行经验，无奈因伤患退出赛事行列，现用心培养年轻一辈成为高级车手。自己私下专研各种自行车原理和结构，能专业改装及维护各类自行车零部件，达到专业级的要求。