《威海市“十四五”海洋经济发展规划》指出：要把威海打造成“集观光旅游、文化体验、体育健身、游艇钓具、休闲垂钓、海洋牧场、住宿餐饮等于一体的世界滨海休闲度假旅游目的地城市”。海岛游、牧场游、亲海游、海上垂钓等海上游项目，能提升游客体验感，进一步拉动消费。海上休闲产业成为威海推动绿色低碳高质量发展的有力抓手。
守着近千公里海岸线和丰富的海洋资源，人们借助海上休闲船舶，从事游览观光、休闲垂钓、娱乐体验等海上休闲活动日益增多，但与之带来的是海上休闲船舶管理的难点和风险点：船舶航行存在安全隐患、无编号标识、审查报批不规范、管理依据不充分……威海市海上休闲船舶应如何规范管理？
面对海上休闲船舶这一海洋旅游新业态，威海不是简单地搞一刀切、也不放任自流。本着保护新事物、引导新业态发展的思路，结合各区市在海上休闲船舶管理实践中存在的问题，威海市海上安全工作专班进行深入调研，在促进海上休闲产业发展和维护海上安全之间找到平衡点，既能够促进海上休闲产业繁荣发展，放大“中国休闲渔业之都”品牌效应，又能够守牢安全底线，维护威海海上安全形势持续稳定。
8月1日，威海市召开全市海上安全调度暨休闲船舶管理工作推进会，部署海上休闲船舶管理工作，保障威海海上休闲产业健康安全发展。
会前，与会人员到双岛湾区域几字湾实地观摩了高区海上休闲船舶管理工作情况。作为海上休闲船舶管理试点区域，威海高区在加强海上休闲船舶安全管理方面开展了许多探索和尝试，走在了全市前列。
威海高区坚持人防和技防共同发力，不仅开发了“高区渔船进出港登记微信app小程序”，而且在以前容易发生问题的关键点，设立专门的巡逻点。目前，威海高区290艘海上休闲船舶全部购买了保险。
威海市海上安全工作专班学习借鉴省内外海上休闲船舶管理方法，以及威海市养殖渔船“双编”管理成熟经验，探索进一步加强海上休闲船舶规范化管理的方法路径，创新提出了“十必须”、“两淘汰”的管理办法。
“十必须”、“两淘汰”可以凝练为12个关键词：总量控制、组织化管理、定区航行、定位监控、定点上岸、持证适任、船舶适航、保额保险、安全设施、编队出行、老旧淘汰、违规淘汰。
根据管理办法，威海市海上休闲船舶总数将控制在2000艘左右，所有想要从事海上休闲活动的镇街编号管理船舶，在满足“十必须”要求的前提下，按流程进行申请，审核通过后纳入规范化管理，否则将列入淘汰范围，逐步进行淘汰，不允许存在游离于监管范围之外的船舶。
此次现场推进会后，威海市海上安全工作专班将举办28个沿海镇街负责人培训班，逐镇开展有序严谨的审批放行，确保形成严格规范的管理运行，坚决守住海上休闲船舶的安全底线。
威海市委常委、副市长张宏璞在会上指出，此次现场会是统筹安全与发展，为满足市民游客当下需求而召开的务实会议，要聚焦主责主业，充分认清当前海上安全面临的严峻复杂形势，加强部门协调配合，形成工作合力。要提高政治站位，找到促进海上休闲产业繁荣发展和维护海上安全的平衡点，加强海上休闲船舶规范化管理，全面落实“十必须”管理要求，尽早出台务实管用的管理办法，严格执法、严厉打击违法违规行为。要抓好问题整改，对照清单逐一销号，全面加强海上安全监管，重点做好滨海旅游景点安全监管，强化预警预防，提升游客安全感和满意度。
会上，威海市海上安全工作专班隋建波主任通报了部分区市仍存在组织化管理工作发展不平衡、船舶定位系统建设不到位、船舶日常安全管理不规范等问题。相关部门、各区市汇报了海上安全工作开展情况。