寒风阵阵，冬日的北京本该萧条静谧，但此时的中南海内，却处处洋溢着热烈的氛围，为这座古老城市平添了一份暖意。
原本，这只是一个普通的二月，但时间来到1972年，它便被历史选中，成为了中华人民共和国历史上不可磨灭的瞬间之一。
那件破天荒的大事即将发生，众人屏息以待：美国总统尼克松访华，中美破冰，重写世界格局。
翻开这份清单，跃入眼帘的第一行就足以令人感到震撼，上面赫然写着：黄金40吨。
尼克松为何对中国如此“大方”？这份清单里究竟记录了什么？清单背后，又有着怎样的离奇故事？
时至中午，一架飞机缓缓降落，不一会儿，美国总统尼克松走出机舱，第一次踏上了中国的土地。
大洋彼岸，美国东部正是晚上10点，有不少美国人守在电视机前，见证这充满历史性的一刻。
这一年，尼克松访华，中美打破了持续多年的冷战与隔阂，两国的最高领袖，终于会晤。
在进入中南海前，他反复检查了自己随身携带的一件件礼物，预备在见到的那刻送出。一踏进菊香书屋，见到，两人会心一笑，便握起了手。
高兴极了，他将这张名片放在手心，把玩了许久。很快，尼克松又拿出了更多的东西，除了送给的私人礼物外，还有一批国礼，如一对产于北美的稀有麝香牛。
黄金40吨仅仅是一个开头，再往下，是12吨白金和15万克拉未加工的宝石。除此之外，还有美、英、香港货币数捆，以及40箱工艺品。
当人们还沉浸在这份清单所带来的震撼中久久不能自拔之时，尼克松却又说出了另一个爆炸性的消息。
一石激起千层浪，在场的所有人，都因尼克松的“豪气”而大开眼界。但下一秒，大伙仔细一看，便发现了其中的奥义。
原来，尼克松所送的这些东西，并不是立马就能呈现在世人的面前，它不过是一份指引宝物所在的“藏宝图”。
现如今，阿波丸号沉没在中国的海域之中，而美国所提供的，恰恰是它沉没的具体方位与装载货物的具体清单。
尼克松送出这份厚礼真正的目的，是希望能够联合中国政府，一同打捞阿波丸号。
1943年3月5日，阿波丸号第一次下水，便展现出了超凡的实力。不管是规模，抑或性能，阿波丸号都按照军事船舰的标准打造，总吨位达到了11429吨，最高时速可以达到20节。它是日本的王牌运输船，还有一个颇具霸气的别称：不沉之舰。
如此厉害的商船，又为何会沉没呢？明明是日本的船只，为什么提出打捞合作的竟然是美国？对中国而言，最重要的是，美国所承诺的那些物资，究竟是真是假，能否兑现？
倘若回到1945年3月28日，阿波丸号由新加坡启程回国的那一天，或许能找到答案。
这一日，天气晴朗，万里无云，在熟悉大海的人眼中，这是一个适合出行的日子。
尽管阿波丸号容量惊人，但即便是它的制造者，也从未想象过有朝一日，这艘商船会肩负着送那么多人回家的使命。原本，阿波丸号的承载量仅有236名，唯独这一次，它整整带了2009个人。
彼时，新加坡等日控区已经堪称四面楚歌，不堪一击。因此，许多驻扎在东南亚的日本高官、将领、富商都看准了时机，希望带着自己的家人，乘船返回日本避难。这艘庞大的阿波丸号，是他们唯一的希望。
最早，阿波丸号的任务是往返于日本和新加坡之间，为陆军运送补给。在这一时期，阿波丸号不仅受到过炸弹的爆破，还曾经经受了美军鱼雷的攻击。神奇的是，它都以出色的表现完成了任务，在日本军方眼里，它便是幸运的代名词。
再后来，随着战争的不断推进，日本与美国的俘虏数量也呈直线上升。最终，为了两国俘虏的生存质量，他们不得不坐下谈判，提出了要对这些人提供人道主义的援助。
就这样，日本与美国达成协议，将阿波丸号彻底改装成运送救援物资的运输船，仍然往返于东南亚海域。
而为了保证阿波丸号的安全，美国做出承诺，在阿波丸号的船体上画上绿色的十字符号，方便识别。
但是，日本并不甘心让他们的王牌船只沦为普通的运输船。于是，这一次阿波丸号出发前，他们在船上装了将近六千吨的弹药和其它的战争物资。从本质上来说，日本违背了协议，但没有人知道当时的美国是否知晓这件事。
一箱接着一箱的物资，在紧张的氛围中被士兵们挨个装上船，人群蜂拥而至，原本宽敞的甲板一瞬间被挤得水泄不通。直到天亮，所有的物资才装备完成。
一想到很快就能回到家乡，船上的每一个人都露出了欣慰的笑容。正如先前所提到的那样，在这艘船上，有不少日本政商界的重要人物。
如，日本驻东南亚秘密部队的总参谋长严桥一男，外务省调查局局长山田芳太郎等。不仅如此，船上还有妇女、儿童、老人，甚至还有刚刚出生的婴儿。
4月1日晚11点，美国的皇后鱼号潜艇发动攻击，只用了短短三分钟，就击沉了阿波丸号！
他说，当天晚上，海面被浓雾所笼罩，能见度几乎为零，他在船上什么都看不清楚，声呐也提示不远处的阿波丸号是一艘军舰，这才导致了误判的发生。
田勘太郎是阿波丸号上的酒吧管理员，他告诉众人，当天由于阿波丸号装载了太多的货物，所以与往日相比，船只的吃水线大大下降，这使得阿波丸号看起来不像一艘货船，而像一艘驱逐舰。
不仅如此，拉福林还指出，就在事故发生的九个小时前，一艘名为“海狐”的美国军舰刚刚才攻击过敌方的运输船。
因此，在高度紧张的状态下，他以为阿波丸号是日军派来报复的军舰，这才打出了四发鱼雷，导致阿波丸号瞬间沉没。
这一切都发生的过于突然，阿波丸号甚至连打出SOS紧急求救信号的机会都没有。
更诡异的是，落水的2009人中，只有一位获救了，其余的2008人全都葬身海底。按照美军的说法，其它遇难人员都拒绝了他们的救助。
没有人知道他们所说的究竟是真是假，也没有人能够得知当晚究竟发生了什么。获救后的田勘对这件事也闭口不谈，阿波丸号沉没的来龙去脉，彻底成为了茫茫海雾中的泡影。
这场海难，在人类历史上留下了深深的一笔，而围绕这场海难所产生的种种博弈，此刻才初现端倪。
美国承认，这艘船只的沉没他们需要负主要的责任，拉福林首先被免除公职，送回国内。但是，在赔偿问题上，美国却一再推诿，他们主张将这件事拖延到战争结束后处理。
有人说，当天的海上并没有出现大雾，美国只是因为知道船上装有大量贵重财物，且搭乘着许多日本政商要人，才决定击沉阿波丸号。
还有人提出，所谓的2008人不愿接受救援也是谎言，美国唯一救下的田勘人微言轻，即便是遭到利用与要挟，也无法反抗。
博弈持续，日本向美国索赔72万美元，并且要求美国提供一艘同类型的船只，来代替阿波丸号。
但这一要求还没提出多久，美国就使用对日本进行了轰炸，二战结束，日本无条件投降。
更让人惊讶的是，四年后，日本政府正式宣布，放弃与阿波丸号有关的各项赔偿。
政府自己出钱，抚慰了遇难者的家属，而原本被撤职的拉福林也因为阿波丸号上装载了诸多违禁军火而得到了赦免。再后来，他甚至成为了海军司令。
正如同阿波丸号神秘的沉没一般，也无人知晓日本政府此举的真正意图。但对于更多的老百姓来说，逝去的两千多条生命将是永远无法被抹去的记忆。直至今日，仍有无数人试图探求阿波丸号毁灭当日的真相。
阿波丸号最后沉没于中国的海域之下，无论是谁，想要让这艘巨轮重见天日，便必然离不开中国的帮助。
尽管尼克松在1972年送来了那份特殊的礼单，但由于种种原因，真正的打捞在五年后才得以进行。
从1977年4月份开始，一直到1980年的8月，福建省平潭县牛山岛以东海域，进行了共和国有史以来时间最长，规模最大的一次打捞工程。
当地海域情况复杂，空气潜水极限深度超乎想象，水流的速度也十分湍急，为了找到那消失的阿波丸号，各方部门联动，没有一丝懈怠。
为了确保这次打捞能够顺利进行，交通部、海军工作组、当地渔民、空军歼击部队全都出动了，一共清理出了几吨重的渔网。
清理完毕后，掩埋在层层泥沙中的巨轮似乎初现端倪，但更加艰巨的任务还在前方，将近一万两千立方米的泥沙，使得工作人员不得不夜以继日的工作。
而当这两项任务全部完成后，打捞工作才算正式开始——时隔三十年，人们终于要与阿波丸号再度相见，去寻找那些它所承载的稀世珍宝。
不过，当时的潜水安全措施还不算完善，工作人员面临着重重困难。他们需要每天几十次轮流下潜，挨个对沉船的每个舱室进行摸索，找到散落的物品。
诚如尼克松所言，阿波丸号上有着大量的锡锭与橡胶，但是那四十吨备受世人瞩目的黄金，却始终未曾出现。
为了打捞这艘阿波丸号，中国也付出了巨大的代价。在极端恶劣的天气时，工作人员需要克服重重阻碍，或是下水寻找，或是暂避风口，撤出场地，一等就是好几个月。台风的可怕，让打捞工作的难度更上一层。
再加上打捞工作的难度过高，有不少工作人员都累倒在了自己的岗位上，甚至有一位年轻的潜水员，还为此献出了自己宝贵的生命。
最终，人们在这艘古老的沉船中找到了总价值约五千多万人民币的财物，种类繁多，还包含了云母、水银等。
但令人感到遗憾的是，别说四十吨黄金，就连一两黄金人们都未曾找到，更不必说那神秘的北京人头盖骨了。
后来，中国政府出面，将打捞到的300多具日本人的尸骨，经由上海红十字会交还给了日本红十字会，送亡灵归家。
多方资料都证实，船上曾有过大量的黄金，但如今黄金却不翼而飞。通过打捞，人们发现，阿波丸号从驾驶台以下断成了两截，这说明或许是船上的人按下了自爆按钮，而非单单遭到了鱼雷的袭击……
真相究竟如何，或许在不远的将来，随着人类科学技术的不断发展，终有一日，我们能够让阿波丸号里所隐瞒的一切，真正重见天日。
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