近日，乘联会更新发布了2022年8月份的全国乘用车市场数据。其中，轿车、MPV、SUV三大车型在零售销量上，分别达到了94.9万辆、8.6万辆、83.6万辆的好成绩，同比去年都有了很大的提升。而在10-15级的MPV中，小编发现传祺M6 PRO销量再度领跑，8月销量达到3764辆，同比增长10.6%，持续位居同级MPV中的销量冠军，成为家用车市场的领军标杆。
那么，为什么越来越多的家庭选择MPV出行？对比SUV和轿车，MPV又有哪些优势呢？除了传祺M6 PRO，小编还找来了家用车市场中，10-15万级的轿车、SUV的销冠：)和哈弗H6)，看一看这三辆火热销售的车，究竟谁才是真正的家用车首选！
也许大家都听说过这样一句话：”一家人就是要整整齐齐“。那么，全家出行怎么能够缺少老一辈和小孩子的位置呢？然而，大部分汽车在门槛高度和座椅高度上，一开始就成为了老弱人群上下车的拦路虎。
通过测量轩逸、哈弗H6和广汽传祺M6PRO上下车涉及的各种高度数据，我们发现并不是所有车型都关注了”上下车便利性“这一细节。从数据来看，MPV和轿车的门槛高度都比较低，对于老人和小孩子抬腿上下车，更显友好便捷，而SUV相对来说则没有那么方便，需要抬很高的腿。除此之外，座椅高度同样是重要的一点，家人们能够开门的同时，避免弯腰，无论是抱孩子的父母或老人，还是腰部不便的人群，都能够以与站立相平的姿态直接坐下，这一点轿车相较MPV和SUV又处于弱势，需要弯很低的腰。再综合车身高度和车门大小的数据，整体上传祺M6的设计对于家庭来说是最友好的。
再来看看家用车必不可少的后备箱空间，究竟哪一款车才能装下一家老小的全部行李物品？在保留三款车最后一排坐人的情况下，同样的20件行李，包括大件行李箱、钓鱼竿、婴儿车、板车等物品，对比下来，日产轩逸的后备箱对于4人家庭来说仅仅是够用；哈弗H6的空间大小非常优秀，但还是有少许拖车等物品不能装入；仅有传祺M6 RPO后备箱可以完全装入7口之家的所有物品，甚至还游刃有余。
这辆具有越级空间的MPV，第三排本身具有下沉式设计、四六翻折、翻转全平放倒等三种空间玩法，无论是在7人、6人、5人还是4人的情况下，均可以得到充沛的储物空间，带“家”出行的便利，可以轻松解决妻子的选择困难症。
除了车内空间，小编认为家用车最考验的还是一辆车的乘坐舒适性。一到大长假，最火爆的还要属长途自驾游，带上全家去观光享乐，每一寸时光都分外珍贵。事实上，自驾游几乎有三分之一甚至一半的时间，都在车内度过。大部分朋友反映：车内久坐，不管是自己还是家人都会出现腿部酸痛、身体发麻的情况。
关注到这一出行困扰，传祺M6，这款全车按照人体工学设计的车型，成功脱颖而出。就拿家用车经常被人诟病的后排来说，传祺M6杜绝给后排家人坐“小板凳”的体验，坐垫专设加厚倾斜，能够给予腿部完全的支撑，疲劳压力也因此可以大大缓解。在宽阔舒适的7人空间里，全家共享天伦之乐，出行“一部到位”，大大增加了出行的幸福感。
空间和舒适性，传祺M6相比轿车、SUV都更胜一筹，但是这两点要成为10-15万级的MPV销冠显然不够。为了破解这一原因，小编在汽车之家、懂车帝等平台对比了大量数据，发现传祺M6的动力竟然可以媲美SUV，用车成本更是堪比轿车。
在动力性能上，传祺M6搭配1.5TGDI发动机，配备7WDCT变速箱，最大功率169马力。源源不断的加速动力、平顺的升降档，以及灵敏的驾控手感，促使其达到了远超同级轿车、MPV的水平，丝毫不输于SUV，让人惊叹MPV也能拥有如此畅快的驾驶体验。
在用车成本上，传祺M6也是下足了功夫。以爱信6AT版的传祺M6 PRO为例，其工信部油耗百公里6.8L，实际综合城郊道路120公里可以达到7.3L/100KM的水平，按照3年6万公里用车成本来计算，总体用车费用控制在4.4万元左右，用车成本甚至堪比轿车。
综合空间、舒适性、动力以及用车成本等因素，小编深感认同传祺M6作为10-15万级家用车，当属这个领域的佼佼者，相比轿车和SUV更适合家用出行。想必也正是因为如此高的性价比和家庭友好性，自2019年上市以来，传祺M6截至目前累计销量达到近15万辆，并在中国汽车流通协会联合精线年度上半年中国汽车保值率报告》中，能够以71.85%的3年保值率拿下同级国产MPV第一，深受广大消费者喜爱，成功成为当之无愧的家用车首选。
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